Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. ir viens no vadošajiem automobiļu štancēšanas lokšņu metāla ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Lūdzu, nekautrējieties šeit no mūsu rūpnīcas iegādāties lētu Ķīnā ražotu automašīnu štancēšanas lokšņu metālu. Visi pielāgotie produkti ir ar augstu kvalitāti un zemu cenu.
Automobiļu štancēšanas lokšņu metāla strukturālās īpašības
1. viena-procesa lokšņu metāla nostrāde un liekšana: plakanu lokšņu metāla caurumošana un viena -locīšana; vienkārša konstrukcija bez sarežģītām izliektām virsmām; galvenokārt sastāv no dažādiem maziem kronšteiniem, starplikām un snap-pieguļošām pamatnēm; izveidots vienā štancēšanas operācijā, izmantojot vienu veidņu komplektu; nav stiepes deformācijas; mērenas plakanuma kontroles prasības; piemērots mazām un vidējām partijām.
2. Daudzprocesu nepārtrauktas aukstās štancēšanas lokšņu metāla loksnes: parastie korpusa paneļi, durvju iekšējie paneļi un grīdas paneļi pieder šai kategorijai. Struktūra ietver piecus vai vairākus nepārtrauktus štancēšanas procesus: izliektu virsmu zīmēšanu, apgriešanu, štancēšanu, atloku un formēšanu. Lokšņu metāla virsmai ir ieliektas un izliektas formas, pastiprinošas ribas un montāžas pozicionēšanas izciļņi. Materiāls ir aprīkots ar spiediena gredzeniem, lai novērstu izstiepšanos un grumbu veidošanos. Liektās virsmas pāreja ir gluda, padarot to par visplašāk izmantoto lokšņu metāla kategoriju visā transportlīdzeklī
3. Karstās štancēšanas viengabala lokšņu metāls: īpaši -augstas stiprības drošības komponentiem izstrādāta konstrukcija ir slēgts pastiprināts dobums bez sekundāras metināšanas vai segmentācijas. Lokšņu metāls tiek uzkarsēts līdz 900 grādiem un pēc tam ātri apzīmogots un rūdīts, lai izveidotu lokšņu metālu. Struktūrai ir vienmērīga cietība un nav atsperu deformācijas. A-pīlāriem, B-pīlāriem un centra tuneļa pret-sadursmes sijām tiek izmantota šāda veida vienota korpusa struktūra, un pēc formēšanas nav nepieciešama sekundāra forma.
4. Dziļi-izvilkti apzīmogoti lokšņu metāla korpusi: dobas kauss-formas un cilindriskas konstrukcijas, piemēram, akumulatora aizsarguzmavas, amortizatoru korpusi un durvju pret-sadursmes uzmavas. Izmantojot vairākus pakāpeniskus{5}}pa-dziļās vilkšanas procesus, šīs konstrukcijas nodrošina vienmērīgu sienu biezumu, novērš sānu plaisas un nodrošina gan slēgtu aizsardzību, gan konstrukcijas atbalstu.
Automobiļu štancēšanas lokšņu metāla ražošanas galvenās priekšrocības: Pirmkārt, palielināta ražošanas efektivitāte salīdzinājumā ar liešanas un kalšanas detaļām. Viena liela štancēšanas prese var saražot 8–15 lokšņu metāla gabalus minūtē, un vienas štancēšanas darbnīcas ikdienas jauda var būt desmitiem tūkstošu gabalu, kas ir pietiekama, lai apmierinātu oriģinālo iekārtu ražotāju piegādes vajadzības ar ikgadēju ražošanas jaudu no simtiem tūkstošu līdz miljoniem transportlīdzekļu ar stabilu un kontrolējamu piegādes ciklu.
Otrkārt, kopējās ražošanas izmaksas ir zemākas. Štancēšanai nepieciešams tikai vienreizējs ieguldījums lokšņu metāla izejmateriālos un veidnēs. Enerģijas patēriņš un darbaspēka izmaksas uz vienu gabalu ir daudz zemākas nekā mehāniski apstrādātām detaļām, un izmaksas par vienu gabalu turpina samazināties, ja tiek piegādāts liels-apjoms.
Treškārt, defekti ir kontrolējami. Formēšanas process ir pilnībā automatizēts, samazinot skrāpējumus un deformācijas defektus, ko izraisa manuāla darbība. Tiešsaistes optiskās skenēšanas iekārtas reāllaikā nosaka virsmas defektus, un bojātie produkti tiek automātiski šķiroti, saglabājot gatavās produkcijas kvalifikācijas līmeni virs 99,5%.
Ceturtkārt, vieglā konstrukcija samazina transportlīdzekļa kopējās loģistikas izmaksas. Plānās -sienu apzīmogotās lokšņu metāla daļas ir vieglas, kā rezultātā tiek samazināta slodze noliktavā un transportlīdzekļu transportēšanas laikā, kā arī vienlaikus samazinās loģistikas zaudējumi un degvielas patēriņš autoražotājiem
Automobiļu lokšņu metāla štancēšanas pielietojuma scenāriji: plaši izmanto oriģinālo iekārtu ražotāju pašu{0}}būvētajos štancēšanas darbnīcās, trešās Tradicionālās benzīna transportlīdzekļu ražotāju štancēšanas darbnīcas koncentrējas uz četru -durvju un divu- pārsega virsbūves paneļu un šasijas segmentētu štancētu lokšņu metāla ražošanu; jauni enerģijas transportlīdzekļu ražotāji vienlaikus paplašina ar akumulatoru bloku apzīmogoto aizsarglokšņu metāla un vieglā alumīnija sakausējuma apzīmogoto virsbūves paneļu ražošanu; komerciālo transportlīdzekļu detaļu rūpnīcas galvenokārt ražo sabiezinātas,{6}}noslodzes lieces štancētas lokšņu metāla; un detaļu piegādātāji masveidā-ražo mazus apzīmogotus sēdekļu un informācijas paneļu kronšteinus. Tie arī pielāgojas pielāgotu štancētu lokšņu metāla izstrādei modificētiem transportlīdzekļiem, autobusiem un īpašiem inženiertehniskajiem transportlīdzekļiem. Nelielus{10}}sērijas pielāgotus modeļus var ātri izveidot prototipu, izmantojot vienkāršas štancēšanas presformas, tādējādi saīsinot prototipa ražošanas ciklu. No galvenās virsbūves metināšanas līnijas oriģinālā aprīkojuma ražotājiem līdz šasijas montāžas līnijai un iekšējās/ārējās apdares montāžas līnijai, apzīmogots lokšņu metāls ir neaizstājams visas ražošanas līnijas pamatkomponents un galvenā metāla sastāvdaļa, kas atbalsta liela mēroga rūpniecisko ražošanu automobiļu rūpniecībā.
Rezumējot: Automobiļu rūpniecībā nepārtraukti pilnveidojoties elektrifikācijai, štancēts lokšņu metāls vairs nav tikai tradicionāls virsbūves pamatelements, bet gan integrēts trīs galveno tehnoloģiju nesējs: vieglums, drošība un zemas oglekļa emisijas. Nākotnē turpinās izplatīties lielākas -izturības trešās-paaudzes uzlabotā augstas-izturības tērauda štancēšana, integrētā īpaši-lielo komponentu karstā štancēšana un alumīnija-tērauda kompozītmateriālu lokšņu metāla štancēšana, kļūstot par neaizstājamām pamata metāla sastāvdaļām transportlīdzekļa svara samazināšanai, jaunu energoefektivitātes uzlabošanai un drošības uzlabošanai. autobūves nozares zemo-oglekļa pārveidi
Populāri tagi: automobiļu štancēšanas lokšņu metāla, Ķīnas automobiļu štancēšanas lokšņu metāla ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
